اقتصادی و گردشگری گردش |
|||||||||||||||||||
پرین : بانوی دانشمند ایرانی . او دختر کیقباد بود که در سال ٩٢۴ یزدگردی هزاران برگ از نسخه های اوستا را به زبان پهلوی برای آیندگان از گوشه و کنار ممالک آریایی گردآوری نمود و یکبار کامل آنرا نوشت و نامش در تاریخ ایران زمین برای همیشه ثبت گردیده است . از او چند کتاب دیگر گزارش شده است که به احتمال زیاد در آتش سوزی های سپاه اسلام از میان رفته است .
آزرمی دخت : شاهنشاه زن ایرانی در سال ۶٣١ میلادی . او دختر خسرو پرویز بود که پس از” گشتاسب بنده” بر چندین کشور آسیایی پادشاهی کرد. آذرمیدخت سی و دومین پادشاه ساسانی بود . واژه این نام به چم ( معنی) پیر نشدنی و همیشه جوان است.
آرتادخت: وزیر خزانه داری و امور مالی دولت ایران در زمان شاهنشاهی اردوان چهارم اشکانی . به گفته کتاب اشکانیان اثر دیاکونوف روسی خاور شناس بزرگ او مالیات ها را سامان بخشید و در اداره امور مالی خطایی مرتکب نشد و اقتصاد امپراتوری پارتیان را رونق بخشید .
چهار شنبه 14 فروردين 1392برچسب:, :: 11:59 :: نويسنده : دوزال
سوال ۲: عشق قوی تر است یا اقتصاد؟ توضیح: این سوال هیچ ارتباط یا شباهتی به آن سوال ندارد که علم بهتر است یا ثروت.باز هم توضیح: ثروت از علم بهتر است!!! راهنمایی: به دلیل فرسودگی ساختمان این مدرسه راهنمایی تا اطلاع ثانوی تعطیل می باشد. پاسخ: باید دید اول عاشق شده ای یا اقتصاد دان. اگر اول عاشق شده باشی٬ اقتصاد قوی تر است چون عاقبت روزی باید عشق را در چارچوب های اقتصادی ارزیابی کنی. اگر نخست اقتصاد دان شده باشی عشق قوی تر است چون برای عشق ورزیدن باید از همه قواعد و نظم های اقتصادی عبور کنی. ضمنا(۱)٬ ضمنا (۲)٬
چهار شنبه 14 فروردين 1392برچسب:رودخانه زيبا و تاريخي ارس كه در زبان محلي آراز ناميده مي شود از كوه هاي مين گول (هزاربركه)تركيه درجنوب شهر ارزروم سرچشمه مي گيرد طبيعت سرسبز جزيره ها پرندگان و كوه هاي زيبا و سربه فلك كشيده اطراف رود ارس كه بلند ترين آ ن كنتال كه در زبان محلي كمتال گفته مي شود به رود ارس ابهت خاصي بخشيده و جاذبه اي دل انگيز براي گردشگران ايجاد نموده است اين رود خانه درنوار مرزي شمالغرب كشورواقع شده و كشور هاي همسايه تركيه , جمهوري خود مختار نخجوان , ارمنستان , جمهوري آذربايجان مي باشند رود ارس زمينهاي اطراف خود را آبياري كرده و در نهايت به از آذربايجان به درياي خزر مي ريزد , :: 11:6 :: نويسنده : دوزال
چهار شنبه 14 فروردين 1392برچسب:, :: 10:24 :: نويسنده : دوزال
مقررات صادرات، واردات و امور گمركي مناطق آزاد تجاري - صنعتي جمهوري اسلامي ايران
فصل اول - تعاريف:
ماده 1ـ در اين تصويبنامه واژههاي زير به جاي عبارتهاي مشروح مربوط به كار ميروند:
منطقه : هر يك از مناطق آزادتجاري ــ صنعتي است كه به موجب قانون تأسيس شده يا ميشوند.
قانون : قانون چگونگي اداره مناطق آزاد تجاري ــ صنعتي جمهوري اسلامي ايران ــ مصوب ــ 1372و ساير قوانيني كه در اين زمينه در آينده تصويب خواهدشد.
قلمرو گمرگي : كشور جمهوري اسلامي ايران، آبهاي سرزميني و حريم هوايي آن است كه در آنجا قوانين گمركي و صادرات و واردات كشور به طور كامل اجرا ميشود.
شورايعالي : شورايعالي مناطق آزاد تجاري ــ صنعتي جمهوري اسلامي ايران.
سازمان : سازمان هر منطقه آزاد تجاري ــ صنعتي
عوارض بندري و فرودگاهي : وجوهي است كه سازمان در قبال ارايه تسهيلات بندري و فرودگاهي براي حمل و نقل دريايي، هوايي و تردد هواپيما از صاحبان كالا و يا مؤسسات حمل و نقل هوايي دريافت ميكند.
هزينههاي خدماتي : وجوهي است كه بابت خدمات انبارداري، تخليه، باربري، بارگيري، صفافي، خنكاري، خدمات فوقالعاده، آزمايش و تعرفهبندي، صدورگواهي مبدأ و خدمات ديگري كه هنگام صادرات، واردات قطعي و موقت، ترانزيت، ترانسشيپ و مرجوع كردن (اعاده به خارج) كالا انجام و توسط سازمان هر منطقه وصول ميشود.
ارزش افزوده : ما به التفاوت قيمت كالا پس از كسر ارزش موادي كه در توليد آن به كار رفته است.
ارزش : در خصوص كالاي وارده به مناطق آزاد عبارتست از بهاي سيف كالا.
مقررات صادرات،واردات و امورگمركيمناطقآزاد : مقرراتي است كه در چارچوب قانون چگونگي اداره مناطق آزاد با تصويب شورايعالي و توسط سازمان در مناطق آزاد اجرا ميشود.
گمرك سازمان : واحدي از زير مجموعه سازمان منطقه ميباشد كه مجري مقررات صادرات و واردات در هر منطقه است.
اداره گمرك مستقر در منطقه : واحدي از زير مجموعه گمرك ايران است كه مجري مقررات صادرات و واردات ميباشد.
فصل دوم ــ فعاليتها و عمليات مجاز گمركي در منطقه و مقررات مربوط به آن
الف ــ ورود كالا به مناطق آزادتجاري ــ صنعتي جمهوري اسلامي ايران
ماده 2ـ ورود هرنوع كالا به هريك از مناطق مجاز است. به استثناي كالاهايي كه به موجب شرع مقدس اسلام يا قوانين كشور (كه در آنها نام مناطق آزاد تصريح شده باشد) ممنوع، يا بر اساس مقررات ويژه منطقه غيرمجاز ميشود.
تبصره ـ ورود كالا با مبدأ ساخت اسراييل به منطقه ممنوع است.
ماده 3ـ سازمان مكلف است آمار ماهانه كليه كالاهاي وارده به منطقه رابراي ثبت آماري گمركي به وزارت بازرگاني و گمرك ايران بفرستد.
ماده 4ـ ترتيب ورود كالا به منطقه تابع ضوابط تعيين شده به وسيله سازمان منطقه است كه با كمترين تشريفات انجام ميشود، ولي در هر حال رعايت مقررات و ضوابط بهداشتي، امنيتي، فرهنگي و استاندارد براساس ضوابط مورد عمل در منطقه الزامي است.
تبصره ـ ضوابط بهداشت انساني را سازمان با هماهنگي وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي تعيين خواهد نمود.
ماده 5 ـ ورود كالا به منطقه از راههاي زير مجاز وتابع اين مقررات ميباشد:
1ـ كالاهايي كه از خارج يا ساير نقاط كشور و يا ديگر مناطق آزاد تجاري ــ صنعتي كشور، وارد منطقه ميشوند، چنانچه از نوع مصالح، ابزار و لوازم ساختماني براي احداث واحد توليدي، تجاري، خدماتي، مسكوني و فعاليتهاي زيربنايي )به استثناي وسايل تزييني و مبل( باشند، با تشخيص سازمان منطقه و به ميزان مورد نياز از پرداخت عوارض بندري و فرودگاهي معاف هستند ولي مشمول پرداخت هزينههاي خدماتي ميباشند.
2ـ ماشين آلات، مواد اوليه، اجزا و قطعات مورد نياز توليد، تجهيزات و ابزارآلات توليدي، قطعات يدكي ماشينآلات توليدي و وسايل نقليه سرمايهاي )به استثناي اتومبيل سواري و قايق تفريحي( از پرداخت عوارض بندري و فرودگاهي معاف ولي مشمول پرداخت هزينههاي خدماتي ميباشند.
3ـ كالاهايي كه از خارج يا ساير مناطق آزاد كشور، (به استثناي كالاهاي موضوع بندهاي 1 و 2 اين ماده) به منطقه وارد و ترخيص قطعي ميگردند، مشمول پرداخت عوارض بندري و فرودگاهي ميباشند و در صورتي كه كالاهاي مذكور صدور مجدد شوند، صرفا عوارض بندري و فرودگاهي اخذ شده قابل استرداد خواهد بود.
4ـ ورودكالا به منظور نگهداري اماني در انبارهاي زير كليد منطقه براي مهلت معين مجاز است. انتقال كالاي مذكور به اين انبارها تابع تشريفات ترانزيت داخلي منطقه است و استفاده و نقل و انتقال كالا از اين انبارها بدون اطلاع و كسب مجوز يا انجام تشريفات به هر منظور تخلف از اين مقررات محسوب ميشود.
5 ـ به استثناي مواردي كه سازمان هر منطقه، ترتيب ديگري مقرر دارد، ورود كالا از خارج، ساير مناطق آزاد كشور يا از قلمرو گمركي، براي عرضه در نمايشگاه، صادرات مجدد، بستهبندي مجدد، تفكيك، درجهبندي، پاك كردن، مخلوط كردن و عمليات مشابه به صورت موقت و با پرداخت هزينههاي خدماتي تحت نظارت سازمان هر منطقه مجاز است. استفاده يا فروش اين كالاها كه از خارج وارد شده، در منطقه بر اساس ارزش كالا هنگام ورود به منطقه مشمول پرداخت عوارض بندري و فرودگاهي و انجام تشريفات ترخيص قطعي ميباشد.
تبصره ـ كالاهايي كه به منظور تكميل يا تعمير از خارج يا از ديگر مناطق آزادكشور يا از ساير نقاط كشور وارد منطقه ميشوند به صورت ورود موقت و بر اساس ضوابط منطقه و با معافيت از عوارض بندري و فرودگاهي ولي با پرداخت هزينههاي خدماتي مجاز است. مهلت نگهداري اين كالاها به صورت موقت در مناطق حداكثر دو سال خواهد بود.
6 ـ ورود و تخليه كالا در بنادر منطقه كه سازمان منطقه اعلام مي دارد، به منظور ترانس شيپمنت و ترانزيت خارجي، با پرداخت هزينه خدماتي انجام تشريفات مقرر مجاز است.
7ـ كليه كالاهايي كه از خارج كشور به مقصد مناطق آزاد يا از مناطق آزاد به مقصد شترانزيت خارجي موضوع فصل هفتم آييننامه اجرايي قانون امور گمركي بوده و در نهايت سادگي و با كمترين تشريفات انجام خواهد شد.
تبصره ـ ترانزيت خارجي كالاهاي ممنوعه قانوني مستلزم اخذ مجوز از شورايعالي مناطق آزاد ميباشد.
ب ــ صدور و خروج كالا از مناطق آزاد تجاري ــ صنعتي جمهوري اسلامي ايران
ماده 6 ـ سازمان مجاز است با رعايت مقررات مربوط نسبت به صدور گواهي مبدأ براي كالاهايي كه از منطقه خارج ميشود، اقدام نمايد. مراجع رسمي ذيربط در داخل كشور موظف هستند گواهي مبدأ صادره را بپذيرند.
ماده 7ـ صدور كالا از مناطق تابع ضوابط تعيين شده به وسيله سازمان منطقه در چارچوب اين مقررات است كه در نهايت سادگي و با كمترين تشريفات خواهدبود.
تبصره ـ مانيفست وسايل نقليهاي كه به مقصد كشورهاي خارجي، ديگر مناطق آزاد كشور و يا سايرنقاطكشور از منطقهخارجميشوند، با تأييد سازمان معتبر خواهد بود.
ماده 8 ـ سازمان مكلف است آمار ماهانه كليه كالاهاي صادره از منطقه را براي ثبت آماري به وزارت بازرگاني و گمرك ايران ارسال نمايد.
ماده 9ـ صدور و خروج كالا ازمنطقه طبق مقررات و به روش زيرمجاز است:
1ـ صدور كالاي ساخته شده در منطقه به خارج از كشور يا ديگر مناطق آزاد كشور اعم از آنكه مواد اوليه به كار رفته در آن از داخل كشور و يا خارج يا از ديگر مناطق كشور تأمين شده باشد مجاز و مستلزم تنظيم اظهارنامه صادراتي به منظور ثبت آماري ميباشد.
2ـ ورود كالاي توليدشده در منطقه به ساير نقاط كشور در حد ارزش افزوده به اضافه مواد اوليه داخلي به كاررفته در آن از پرداخت حقوق گمركي و سود بازرگاني معاف ميباشد و تنها حقوق گمركي و سود بازرگاني مواد اوليه و قطعات وارداتي به كار رفته در كالاي ياد شده دريافت خواهد شد.
3ـ ورود كالاهاي خارجي (اعم از كالاي مصرفي، مواداوليه و ماشينآلات و ساير كالاها) كه عينا از منطقه به ساير نقاط كشور ارسال ميشود، مجاز است ولي ترخيص آن موكول به رعايت مقررات عمومي صادرات و اردات و مقررات گمركي كشور خواهد بود.
4ـ صدور كالاهاي داخلي از منطقه به خارج كشور كه عينا صادر ميشوند، موكول به رعايت مقررات عمومي صادرات و واردات كشور است.
5 ـ خروج كالاهايي كه از ساير نقاط كشور به منظور تعمير يا تكميل به صورت موقت به منطقه وارد ميشوند وپس از تكميل يا تعمير به كشور اعاده ميشوند مجاز و تابع تشريفات مقرر در قانون امورگمركي ميباشند و بابت ارزش دستمزد عمليات تعمير يا تكميل از حقوق گمركي و سود بازرگاني معاف بوده ولي قطعات و قسمتها و لوازم تعويض يا اضافه شده كه منشأ خارجي داشته باشند، مشمول حقوق گمركي و سود بازرگاني بر اساس مقررات عمومي صادرات و واردات كشور ميباشند.
6 ـ اعاده عين كالاي وارده خارجي به خارج ا زكشور يا اعاده كالاي وارده از ساير نقاط كشور به داخل كشور، با اجازه سازمان منطقه مجاز است.
7ـ خروج موقت كالا از منطقه به منظور تعمير يا تكميل در خارج يا در ساير نقاط كشور (به استثناي كالاهايي كه از ساير نقاط كشور به منطقه وارد شده است) با مجوز قبلي سازمان مجاز و هنگام بازگشت به منطقه از عوارض بندري و فرودگاهي معاف است.
ماده 10ـ صدور يا خروج كالا از اماكن منطقه تحت هريك از عناوين مذكور در بندهاي ماده (9) در صورت استفاده از خدمات و امكانات منطقه، مشمول پرداخت هزينههاي خدماتي به منطقه خواهد بود.
پ ــ مقررات كالاي همراه مسافر
ماده 11ـ مسافراني كه از كشورهاي خارج يا ساير مناطق، از طريق فرودگاه يا بنادر مجاز مستقيماً وارد منطقه ميشوند، اعم از ايراني و يا خارجي مجازند كالا در حدي كه جنبه تجاري نداشته باشد (به استثناي كالاي ممنوعه شرعي و قانوني) به منطقه وارد و با معافيت از عوارض بندري و فرودگاهي ترخيص نمايند.
چهار شنبه 14 فروردين 1392برچسب:, :: 10:12 :: نويسنده : دوزال
آرتمیز : نخسیتن و تنها زن دریاسالار جهان تا به امروز . او به سال ۴٨٠ پیش از میلاد به مقام دریاسالاری ارتش شاهنشاهی خشیارشا رسید و در نبرد ایران و یونان ارتش شاهنشاهی ایران را از مرزهای دریایی هدایت می کرد . تاریخ نویسان یونان او را در زیبایی – برجستگی و متانت سرآمد همه زنان آن روزگار نامیده اند.آرتمیس نیز درست میباشد.
یک شنبه 12 فروردين 1392برچسب:, :: 12:16 :: نويسنده : دوزال
ملکه بیش از ٢٨ کشور آسیایی در زمان امپراتوری داریوش. هرودوت پدر تاریخ از وی به نام شهبانوی داریوش بزرگ یاد کرده است و آتوسا را چندین بار در لشگرکشی ها داریوش یاور فکری و روحی داریوش دانسته است ...
یوتاب : سردار زن ایرانی که خواهر آریوبرزن سردار نامدار ارتش شاهنشاهی داریوش سوم بوده است. وی درنبرد با اسکندر گجستک همراه آریوبرزن فرماندهی بخشی از ارتش را بر عهده داشته است او در کوههای بختیاری راه را بر اسکندر بست . ولی یک ایرانی راه را به اسکندر نشان داد و او از مسیر دیگری به ایران هجوم آورد . از او به عنوان شاه آتروپاتان ( آذربایجان ) در سالهای ٢٠ قبل از میلاد تا ٢٠ پس از میلاد نیز یادشده است . با اینهمه هم آریوبرزن و هم یوتاب در راه وطن کشته شدند و نامی جاوید از خود برجای گذاشتند. چهار شنبه 12 فروردين 1392برچسب:, :: 11:22 :: نويسنده : دوزال
خب.اجازه مي خواهم بعد از اين همه ننوشتن يك نفس عميق بكشم تا بتوانم بقيه مطلب را ادامه بدهم. اولا عذر خواهي بابت تاخيرم و كم كاري هايم . ثانيا سپاس بابت اينكه برادرم يك تنه سنگر اقتصاد عشق مان را در نبود من حفظ كرده و يادداشتهاي جالب و قابل تاملي درج نموده است.
اين مدت بعد از كمي تفكر پيرامون هدف مان از تاسيس اين وبلاگ و مطرح نمودن بحث علم اقتصاد عشق (!Loviconomics or Loveconomics ) ، به اين نكته رسيده ام كه اين مضاف و مضاف اليه عجيب ، قرارست چنين معنايي داشته باشند :
پرداختن به معناي عشق همچون يك كالا يا خدمات عرضه شده در فضاي علم اقتصاد. در واقع با همان سبك و سياقي كه علم اقتصاد به تحليل مسائل مي پردازد كه به عقيده من نوعي شبيه سازي يا Simulation انجام مي دهيم.
زيركتيبه!!: خواهر روشن شدن اين مطلب مهم را مرهون توضيحات قبلي برادر مي داند.
پرسش :
از منظر اقتصادي (Economic View) ، عشق جزو كالاها طبقه بندي مي شود يا خدمات؟
پاسخ :
از برهان خلف استفاده مي كنيم. از آنجائيكه عشق ، ملموس (Tangilble) نمي باشد كالا نيست. بنابراين خواهر هم با طبقه بندي آن در حيطه خدمات (Service) موافق مي باشد.
پس از مشخص شدن اينكه عشق از منظر اقتصادي جزو خدمات طبقه بندي مي شود ، در مرحله بعد به عرضه و تقاضاي آن ورود مي كنيم. اينجا جالب است سخني نقل كنم كه مي گويد :
حتي مي توانيد از يك طوطي هم يك دانشمند اقتصاد بسازيد!! همه آنچه كه بايد بياموزد عبارتست از دو كلمه « عرضه يا Supply » و « تقاضا يا Demand ».
بنابراين نشان از اهميت طرح اين دو واژه در علم اقتصاد را دارد. در علم اقتصاد عشق ، عاشق به عنوان عرضه كننده خدمت عشق يا Supplier و معشوق به عنوان مصرف كننده (Consumer ) و در برخي موارد تقاضا كننده ( Demander ) قلمداد مي شود.
بازاري هم كه در آن خدمت عشق ، عرضه و تقاضا مي شود ، زندگي نام دارد. هي فلاني. زندگي شايد همين باشد. غير از اين است برادر؟
خلاصه نتايج اين پست : 1- مبناي علم اقتصاد عشق همان شبيه سازي يا Simulation با علم اقتصاد رايج است 2- علم اقتصاد عشق ، علم پرداختن به مفاهيم مطروحه حول محور عشق از منظر زوايا و فرمولهاي اقتصادي است. 3- عشق خدمت است. 4- عاشق و معشوق به ترتيب عرضه كننده و مصرف كننده عشق در بازار زندگي مي باشند. 5- معشوق هميشه مصرف كننده (Consumer) عشق است اما لزوما تقاضاكننده (Demander ) عشق نيست.
نگارنده : خواهر.
نه. انگار قرار نیست خواهرم بنویسد. اینکه من می نویسم برای این است که نمی خواهم حاصل این تلاش مشترک و دوست داشتنی از بین برود. ظاهرا این روزها اقتصاد عشق خواهرم کمی کساد است و از همین رو بنده برای جلوگیری از تعطیلی بنگاه بایستی به هر نحو ممکن قیمت را بالاتر از هزینه متغیر متوسط نگاه دارم تا جلوی ورشکستگی را بگیرم.
با خودم فکر می کردم که عشق یک کالاست یا نوعی از خدمات. در اقتصاد تولیدات را به دوبخش کالا و یا خدمات تقسیم می کنند. البته در طی سالهای گذشته بحث اطلاعات و فرآیندها هم مورد نظر بوده است. به عنوان مثال تولید فولاد٬ تولید کالاست و ارائه سرویس بانکی٬ خدمات است. از حدود سال ۹۵ میلادی کارشناسان اقتصادی با این مشکل مواجه شدند که یک نرم افزار کالاست و یا خدمات. چون نرم افزار بر روی یک لوح فشرده قرار می گرفت و نه جایی را اشغال می کرد و نه به صورت یک خدمت ارائه می شد. (ببخشید که این بخش اقتصادیش بیشتر از عاشقانه اش شد).
حالا خودمانیم. عشق از جنس کالاست یا خدمات. آیا عشق را می شود وزن کرد؟ این سوالی است که خیلی دلم می خواهد پاسخی برایش بیابم. به نظرم عشق به خدمات بیشتر شبیه باشد تا کالا. هرچند ما وقتی کلمه خدمات را می شنویم یاد شرکت های خدمات نظافتی و قراردادهای پیمانکاری می افتیم. انگار عشق مانند یک سرویس از سوی عاشق به معشوق ارائه می شود. مصدرش شاید بشود عشق ورزیدن. فقط مشکلش این است که یک نفر می تواند بدون اینکه کسی بخواهد هم عشق بورزد در حالی که در اقتصاد چنین چیزی به هیچ وجه معقول نیست که سرویسی ارائه شود که متقاضی ندارد.
واقعا از منظر اقتصادی ماهیت عشق چیست؟ کاش خواهرم در قالب یک یادداشت به من جواب ده
یک شنبه 11 فروردين 1392برچسب:, :: 10:53 :: نويسنده : دوزال
اقتصاددانان نيز مانند ساير اقشار جامعه چند ساعت از اوقات روزانه خود را صرف نوشتن براي هيچ و پوچ مي كنند. شايد اين كار آنها مايه تعجب همگان باشد، چرا كه همه از اين قشر جامعه انتظار دارند تا از قدرت فكري خود براي افزايش بهره وري و سودآوري فعاليت هاي اقتصادي استفاده نمايند.
آخرین مطالب پيوندها
![]() نويسندگان
|
|||||||||||||||||||
![]() |